作为车身返修而言,把缺陷控制到最少,是我们的义务,更是我们的责任。王洪祥作为车身返修工长,每天追求质量提高一点点。
对于现场管理,他总是能在各个阶段配合技术员及其他部门同事,对问题的进行分析、解决与跟踪;对于产品质量,能够及时预见问题、发现问题、解决问题,不断提升整车质量。高尔基有自传体三部曲,而他也有现场质量管理三步曲。
为了减少人为问题,他积极开展质量提升活动,通过学习和培训提升员工质量意识。他要求班长每天不定时地对产品车进行检查,做到心中有质量。遇到明显的缺陷问题,下班后召集员工进行展示、讲解及批评教育,甚至处罚。遇到批量问题,要求员工做好记录。
班长及时与相关工段进行协调沟通,要求相关人员到现场交流、分析,给出相应措施。对于技术员下发的操作指导书要求班长第一时间传答到相应员工并定时进行监控。
“喂,加庆啊,你快帮我看看左前门的批量瘪塘是不是从你们那儿出来的,数量比较多,返工量较大。”
“好的好的,我马上就去排查一下,尽快给你答复!”……
这是他每天工作的一部分,类似于这样的通话经常能够听到。
为了进一步强化绩效管理,奖罚分明,做到公平、公正、透明;营造良好的工作氛围,建立健全前后岗位的沟通协作机制,一经发现问题及时反馈给前道岗位员工,同时汇报给班长,由班长进行督促整改。要求员工立足本职工作,严格按照SOS操作,从源头杜绝缺陷产品的产生。对于他抽查到缺陷问题,及时发邮件、打电话告知上道工序加以控制,并把当天重点缺陷问题汇总发给车间相关责任工段,同时要求责任工段给予反馈措施及断点号,控制源头的同时做好本区域的控制,严禁缺陷流出,提高用户满意度。
不放过,质量责任未明确不放过,纠正措施未落实不放过。”
每天生产会上,汇报昨日生产中出现和碰到的质量问题,深入分析这些质量问题的影响,让大家充分认识到不合格品一旦出厂,不仅会对企业造成巨大的负面影响,而且将损害用户利益。接下来分析产生这些质量的原因,层层追溯,明确质量责任,找出漏洞;在此基础上,及时改进不足。整个活动过程要真正做到“原因未查清