这是一部了解中国铁路史的书
这是一部记录院士成长历程的书
这是一部写老铁路人艰苦奋斗的书
这是一部既朴实无华又闪烁智慧的书
这是一部铁路人阅读铁路历史故事的书
《我的情结》（傅志寰自传）
。
本书首次由知晓详情的原铁路系统高层领导，。作品，还原了许多历史真实，。
作者以高铁建设率先推动者和主要领导者的身份，系统介绍了中国高铁的培育、起步、发展过程，讲解了其中艰辛探索、曲折发展的传奇故事，是解读高铁密码、展现创新成果、弘扬高铁精神的经典之作。
本书历时八年撰写完成。并经过铁路总公司近百名部级、司局级领导帮助审核，最后定稿成书。作者以尊重历史、科学和人民的态度，进行大量查证、核实、研究后成稿。作品极富史料性、科学性。本书文风严谨，思想深邃，语言平实，充满了作者对铁路、国家和人民忠诚不变的深厚情结，是一部有情怀、有温度的作品，读来既亲切感人，又给人以信心、智慧和力量，是不可多得的佳作。
书中节选
书稿分成四编，分别为激情岁月、重担在肩、天外有天、闲来杂谈，另有作者的年谱。书稿洋洋洒洒数十万字，让我们看到了一个近八十岁老人的艰苦奋斗历程，读到了他亲历的半个多世纪的风雨洗礼和他所经受的时代大潮的磨炼，以及他对中国的感恩之情。
他写道：“实现中国梦尚需长期奋斗,要披荆斩棘、攻难克险，这一重任必然落在年轻一代的肩上，我们这些人已力不从心。不过，作为祖国曾经的建设者和一个时代的见证人，我还想尽自己的一点绵薄之力，那就是把自己的经历、体验、感悟乃至遗憾书写出来，希冀对年轻人有所帮助和启迪。”
书稿与一般严格按照时间顺序写作的传记不同，而是在时间顺序的基础上，选取了作者成长的数个节点，描述了他从一个普通的铁路工人之子，进而留学苏联、返国从事科技工作、赴德进修、奉命调京、任职哈尔滨铁路局、，、中国节能协会的部分经历。
可以说，这部传记具有高度的政治性、思想性和哲理性，从一个侧面真实记录了半个多世纪中国铁路发展的历史，对中国铁路具有多方位、深层次的研究和思考，也具有重要的史料价值，特别对于中国高速铁路的建设与发展具有重要意义。
傅志寰
1938年出生于哈尔滨市，1961年毕业于莫斯科铁道学院，，,哈尔滨铁路局局长,、部长。、、、财经委员会主任委员。中国工程院院士。
参加和主持了我国韶山1～4型电力机车和我国第一列电动车组的研制工作，是我国铁路电力牵引领域的开创者之一，并为创立机车车辆自主品牌做出重要贡献。是我国铁路大提速的主要推动者和决策者之一，组织了我国铁路第一～第四次大提速。领导了中国铁路改革，实现铁路运输扭亏增盈。组织建成时速250公里的秦皇岛—沈阳客运专线（我国第一条高速铁路），筹划和组织了青藏铁路开工建设等。
，组织起草和审议了多部经济法律。主持修订了《节约能源法》，对我国节能减排起了重要推动作用。
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